Le 5 mai 2024, notre équipe a eu l’opportunité de se rendre à Épinal pour découvrir les initiatives innovantes de la ville en matière de mobilité urbaine. Cette immersion nous a permis de comprendre concrètement les démarches entreprises et de nous inspirer pour nos propres projets.
Une approche proactive et collaborative
Avant de déployer leurs projets, les responsables d’Épinal ont effectué plusieurs voyages d’études, notamment une visite récente à Utrecht. Aujourd’hui, la ville partage régulièrement son expérience en accueillant des délégations, comme celle d’Arras. Sous la direction de Thomas Peignard, Directeur des Mobilités depuis 2017, l’agglomération a adopté un Plan de Mobilité ambitieux, élaboré en étroite collaboration avec la ville. Ce plan aborde la mobilité de manière globale, intégrant les transports publics et accordant une attention particulière aux piétons.
Des actions concrètes pour une mobilité durable
Parmi les initiatives marquantes, le lancement en 2021 du service de location de vélos à assistance électrique (VAE) Vilvolt se distingue. Avec plusieurs dizaines de stations réparties sur tout le territoire et bientôt 600 vélos, ce service a rencontré un succès immédiat, principalement utilisé pour les trajets domicile-travail. Géré en régie par une équipe de sept personnes, Vilvolt s’inscrit dans une stratégie globale de développement des infrastructures cyclables. Le service mobilité de l’agglomération compte une quarantaine de collaborateurs, financés par le Versement Mobilité et les recettes des transports publics.
Une vision audacieuse pour l’avenir
Les responsables d’Épinal insistent sur l’importance de développer rapidement des infrastructures cyclables ambitieuses, plutôt que d’adopter une approche progressive. Une réflexion globale, intégrant l’avis des usagers, est essentielle avant d’entreprendre des travaux, en optimisant les ressources existantes. Pour sensibiliser l’ensemble de la population, la communication se focalise sur des thématiques universelles telles que les enfants, la santé et la qualité de vie. Les aménagements cyclables sont conçus pour être praticables par les enfants, adoptant une approche « à hauteur d’enfant ».
Des aménagements urbains transformateurs
En 2022, Épinal est devenue une zone 30 généralisée. Des voies de circulation et des places de stationnement ont été réaffectées au profit des cyclistes, une démarche également adoptée par certaines communes de l’agglomération. Bien que ces changements aient suscité des défis, les élus ont fait preuve de détermination. Dans les rues sans aménagements cyclables spécifiques, un marquage au sol rappelle aux automobilistes le partage de la voie avec les cyclistes. De plus, le centre-ville, aménagé en zone de rencontre, est fermé aux voitures le dimanche grâce à des bornes escamotables, offrant un espace public apaisé avec de nombreuses terrasses agréables.
Vers une implication accrue de nos élus
Fortement inspirés par les initiatives d’Épinal, nous envisageons désormais d’organiser une visite similaire pour nos élus locaux. Cette démarche leur permettrait de s’imprégner des réalisations concrètes en matière de mobilité urbaine durable et d’envisager des solutions adaptées à notre territoire. Des échanges directs avec les acteurs clés d’Épinal offriraient une perspective enrichissante pour le développement de projets ambitieux chez nous.
Conclusion
Cette visite à Épinal nous a inspirés et confortés dans notre vision d’une mobilité urbaine durable et inclusive. Nous remercions chaleureusement nos hôtes pour leur accueil et leur partage d’expérience, qui guideront nos futures initiatives en faveur d’une meilleure qualité de vie pour tous.
